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G1F的开发背景
基于车机市场对触控产品的高需求：防爆性、安全性、可靠性、稳定性，传统的G+G结构已很难满足市场的需求，P+G结构产品因表面耐磨度上的缺陷，也一度在高端触控产品上推广受到阻力.
鉴于以上，我司投入2000万元购进新设备，高薪聘请TPK工程研发团队于2013年第4季度与广州飞歌研发团队开始共同致力开发、测试、验证适合于新市场需求的高、大、上车机全新触摸屏《G1F》。经过十个月的严格测试、验证，于2014年7月份开始批量在市场上推广，并在市场上赢得了良好的信誉，目前已配合易比、大森、锐航、派乐、金晨、耀得等开发了250多个车型。
G1F结构
| G1F | ||
| Cover Glass(强化玻璃1.1mm) | ||
ITO Pattern(60~80Ω/□) | ||
| Black Ink(8±1um) | ||
| Black Ink(8.0±1um，视窗1:1) | ||
| FPC(IC:GT9271) | ||
OCA(125um) | ||
Silver Trace(6±1um） | ||
| ITO Film（PET基材） |
G1F Process Flow(黑色款简化工艺）
G1F使用材料
| 层次材料 | G1F | ||
| 表面层 | ITO强化玻璃 | ||
| 中间层 | OCA（固态光学胶） | ||
| 内层 | ITO FILM(PET) | ||
